Novitec Rosso Race 848神力双增压

最大马力输出848匹0~300km/h加速仅23.7秒最高极速345km/h以上

Price:未公布
On sale:2010/03
期待度:★★☆☆☆(2颗)

当一具引擎已改到无处可改、马力也榨到了极限阶段,当所有想法与技俩都用光了而感觉已走进瓶颈,这意谓是该换个新素材重新出发的时刻了。从2003年开始投入Ferrari V8引擎双机械增压套件研发的Novitec Rosso公司,至今最强版本已可让430 Scuderia的4.3升引擎爆发高达747匹最大马力,无论功率输出值或速度已找不到对手,但从此次Novitec Rosso又推出Race 848的动作可看出,老闆可没有给工程师太多打混的时间。

由于这是Novitec Rosso首度以599 GTB Fiorano为基础所製作的6.0升V12双机械增压版本,因此这款Race 848採取仅限量生产三部的销售方式来突显独特性。这具引擎在装上Bi-Compressor双机械增压系统后,造就出仅需3.4秒就可完成0~100km/h加速、甚至是0~200km/h加速也只要9.6秒与0~300km/h加速23.7秒的惊人成绩,极速亦高达345km/h以上。


Novitec Rosso Race 848神力双增压这具6.0升V12引擎在装上双机械增压套件后可输出高达848匹最大马力与85.9kgm的峰值扭力
超级V12的848匹马力

为了让这具高压缩比的V12引擎符合机械增压所需的强制进气工作环境,气缸上座及燃烧室经过微幅修改,机械增压器也採用量身订製的尺寸,在最大增压值设定为0.48bar的前提下,搭配水冷式的进气冷却器、专属进气岐管、高效能空气滤芯、重新撰写的电脑软体与管径90mm的排气系统,让这具6.0升V12引擎爆发出前所未有的848匹最大马力,扭力值也增加23.9kgm而达到85.9kgm的层级。

为了让底盘跟上848匹马力所带来的强悍速度,悬吊也换上强化的运动版本并搭配超大尺寸的Pirelli製低扁平比跑胎,前轮为275/30/20、后轮则是355/25/21的特殊尺寸。近年颇为风行的车头抬昇装置,当然也列为Race 848的选配项目中,轻按控制钮便能驱使前悬吊拉高40mm,避免进出地下停车场或经过减速坡时造成底部损害,车速超过80km/h就会自动降下而恢复正常状态。叶锦祥


Novitec Rosso Race 848神力双增压前避震器配有液压系统,可抬高40mm以利于停车场出入,前煞车碟盘尺寸更高达405mm并搭配对向六活塞卡钳
Novitec Rosso Race 848神力双增压内装主架构仍维持原厂设定,但方向盘已换上碳纤製品并搭配加长的碳纤维手排换档拨片
Novitec Rosso Race 848神力双增压Race 846藉由高达848匹的强大马力输出,只要3.4秒就能完成0~100km/h加速、0~200km/h为9.6秒,甚至是0~300km/h也只要23.7秒
Novitec Rosso Race 848神力双增压 
 

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