Novitec Rosso Edizione 747无敌双增压F430 Scud

最大马力输出747匹0~300km/h加速仅22.9秒最高极速351km/hPrice:未公布
On sale:2009/10
期待度:★★★★★
时光无法倒流、慾望也永远不会有满足的一天,这家专攻Ferrari量产车款改装的德国公司自2003年成立后,每天开门的首要工作就是鞭策跟压榨这具引擎,但所用的工具并非皮鞭、电话簿与铁鎚,而是两套独立的机械增压系统,从初期3.6升V8引擎的560匹马力到现今4.3升V8引擎的696匹马力,将Novitec Rosso推向专改Ferrari的业界一哥宝座。但随着此次这部Edizione 747的现身,不难看出Novitec Rosso可没有让工程师轻鬆放假。
Novitec Rosso Edizione 747无敌双增压F430 Scud最新RACE Bi-Compressor双机械增压套件可将这具4.3升V8引擎榨出747匹最大马力
前阵子推出的F430 Scuderia Bi-Kompressor,在装上RACE Bi-Compressor双机械增压系统后已具备高达696匹的最大马力,而这款Edizione 747在换上一身酷帅双色装扮的同时,更将这具引擎的最大功率输出推向747匹马力的颠峰,造就出0~100km/h加速3.4秒以内、0~200km/h加速只要9.4秒与0~300km/h仅需22.9秒的新纪录,极速更高达351km/h,为现今街头最强的一款F430 Scuderia。
Novitec Rosso Edizione 747无敌双增压F430 Scud内装仍维持与F430 Scuderia Bi-Kompressor相同的设定,方向盘为全碳纤製品并搭配加长的手排换档拨片
速度迷的终极迷幻药车上搭载的双增压系统仍为两颗用皮带驱动的增压器,各自配有专属的水冷式Intercooler并搭配重新设计的进气岐管、高效能空气滤芯与喷油嘴,较明显的改变就是最大增压值的重新设定,从0.48bar调高至0.53bar,引擎及变速箱的电脑软体也经过重新改写,让这具4.3升V8引擎的最大马力输出从原本自然进气的510匹大幅上扬至747匹,峰值扭力更达到75.3kgm/6300rpm的层级。
Novitec Rosso Edizione 747无敌双增压F430 Scud限量生产编号专属铭牌
为了突显Edizione 747的特殊身分,底盘换上竞赛级的短行程弹簧而使车身高度降低30mm外,Novitec Rosso也针对穿越特殊地形的需求而加入车头抬昇装置,轻按控制钮便能让前悬吊拉高40mm,可避免进出地下停车场或驶过减速坡时造成车身底部的伤害,车速超过80km/h便会自动降下;轮胎方面则配置前245/30/20、后315/25/20的Pirelli製跑胎。叶锦祥
Novitec Rosso Edizione 747无敌双增压F430 Scud前避震器加入液压系统,可将车头抬高40mm以利于停车场出入或顺利通过减速坡
Novitec Rosso Edizione 747无敌双增压F430 ScudEdizione 747凭藉其强大马力,不到3.4秒的时间就能完成0~100km/h加速、0~200km/h为9.4秒,连0~300km/h也只要22.9秒

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